Основні вимоги до матеріалу точних роликових підшипників значною мірою залежать від робочих характеристик підшипників. Вибір матеріалів для підшипників кочення має великий вплив на їх експлуатаційні характеристики та термін служби. Загалом, основними формами пошкодження підшипників кочення є втома, що розшаровується під дією змінної напруги, та втрата точності підшипників через знос тертя. Крім того, є тріщини, поглиблення, корозія та інші причини, що спричиняють аномальні пошкодженняпідшипник роликовий.Отже, підшипниковий матеріал повинен відповідати всім вимогам точного поперечного роликового підшипника. Тепер - ознайомтеся з основними моментами матеріалу поперечних роликових підшипників;
1, Висока контактна втомлюваність
Порушення контактної втоми є основною формою виходу з ладу підшипника. Під час підшипника кочення елемент кочення рухається між доріжками руху внутрішнього та зовнішнього кілецьпідшипник роликовий, а його контактна частина несе періодичне змінне навантаження, яке може досягати сотень тисяч разів на хвилину. Під час повторної дії періодичних змінних напружень поверхня контакту виглядає втомленою. Коли підшипник кочення починає відшаровуватись, вібрація та шум підшипника збільшаться, робоча температура різко підніметься, а підшипник пошкодиться, що називається відмовою контактної втоми. Тому сталь підшипника кочення повинна мати високу контактну втомну міцність.
2, Висока зносостійкість
Коли підшипник кочення працює нормально, виникає не тільки тертя кочення, а й тертя ковзання. Основними частинами тертя, викликаними зміною ковзання, є поверхня контакту між елементом кочення та системою управління доріжками, поверхня контакту між елементом кочення та ізолюючим блоком, а також між ізолюючим блоком і направляючим ребром обжимного кільця. Наявність тертя ковзання в підшипниках кочення неминуче викликає знос деталей підшипників. Якщо зносостійкість сталі підшипника низька, підшипник кочення передчасно втратить свою точність через зношування, або вібрація поперечного роликового підшипника збільшиться, а термін служби зменшиться через зменшення точності обертання. Тому необхідна висока зносостійкість несучої сталі.
3、 Висока межа пружності
Коли перетнутий роликовий підшипник працює, контактний тиск на контактну поверхню підшипника дуже великий під великим навантаженням, особливо під великим навантаженням. Щоб запобігти виробленню підшипниковою сталлю надмірної пластичної деформації під високим контактним напруженням, що призведе до зниження точності підшипника або поверхневих тріщин, підшипникова сталь повинна мати вищу межу пружності.
4, Відповідна твердість
Твердість - один з важливих показників підшипників кочення. Це тісно пов'язане з міцністю контакту матеріалу, зносостійкістю та границею пружності та безпосередньо впливає на термін служби поперечного роликового підшипника. Твердість підшипника зазвичай визначається способом і розміром навантаження на підшипник, розміром підшипника та товщиною стінки. Твердість поперечної роликової підшипникової сталі повинна бути відповідною, занадто велика або занадто мала вплине на термін служби китайських підшипників. Твердість тонкостінного перехресного роликового підшипника вище 60.
5. Вдарна в'язкість
Багато перехрещених роликових підшипників будуть піддаватися певному ударному навантаженню в процесі використання, тому сталь підшипника повинна мати певну міцність, щоб уникнути пошкодження підшипника. Для підшипників, які несуть велике ударне навантаження, таких як підшипник кочення та залізничний підшипник, матеріал повинен мати відносно високу середню ударну в'язкість та ударну в'язкість. Деякі з цих підшипників використовують процес термічної обробки загартування бейнітом, а деякі використовують сталевий матеріал з вуглецю, щоб переконатися, що ці підшипники мають кращу ударну в'язкість.
6, Хороша стабільність розмірів
Підшипник кочення - це точна механічна деталь, і його точність обчислюється в мікрометрах. У процесі тривалого зберігання та використання зміна внутрішньої структури або напруги спричинить зміну розміру підшипника, що призведе до втрати точності підшипника. Тому, для забезпечення точності розмірів поперечного роликового підшипника, підшипникова сталь повинна мати хорошу стабільність розмірів.
Процес виробництвапідшипник роликовийрізноманітний, а виробничий цикл довгий. Деякі напівфабрикати або готові деталі потрібно довго зберігати перед складанням. Тому підшипникові частини легко іржавіють у процесі виробництва або при консервуванні готової продукції, особливо на повітрі чаосян. Тому потрібно, щоб несуча сталь мала хороші показники проти приманювання. 8, Хороша продуктивність процесу
У процесі виробництва підшипників кочення його деталі мають пройти багато холодних та гарячих робочих процедур. Це вимагає, щоб несуча сталь мала хороші технологічні показники, такі як висока температура, продуктивність гарячого формування, різання, шліфування та термічна обробка, щоб задовольнити потреби великої кількості важкої, високої ефективності, низької вартості та високої якісне виробництво.
Крім того, для підшипників, що використовуються в особливих умовах праці, на додаток до вищезазначених основних вимог, до сталі повинні бути висунуті відповідні спеціальні вимоги до продуктивності, такі як стійкість до високих температур, швидкісні характеристики, стійкість до корозії та антимагнітні характеристики. Нашу компанію можна налаштувати відповідно до потреб клієнтів, підшипники зі спеціальних матеріалів можуть задовольнити потреби нестандартного обладнання.
Перевірте інші типиПоворотні підшипники YRT.
Будь ласка, перевіртеПосібник з продуктувибрати підходящі підшипники для вашого обладнання.
Електронна пошта:sales@tedin-bearing.com